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北京时间1月9日消息，芝加哥律师事务所Corboy & Demetrio周二表示，该律所已对电动汽车制今日特SP-1102 可燃气体检测器 美国华瑞价TR 321-01313编码器造商特斯拉提起诉讼，指控其2014年推出的Model S轿车电池组存在缺陷，导致一名18岁的乘客在去年的一场事故中死亡。

该律所在诉状中称，去年5月，高三学生巴雷特·赖利(Barrett Riley)驾驶一辆特斯拉Model S，车内载有乘客埃德加·蒙塞拉特·马丁内斯(Edgar Monserratt Martinez)，这辆特斯拉Model S在佛罗里达州低成本数字式测力计(Low-Cost Digital Force Gauges)劳德代尔堡(Fort Lauderdale)撞上了一堵混凝土墙，随后车身起火，导致两名青少年死亡。

Corboy & Demetrio律所代表罹难者马丁内斯，对特斯拉提起诉讼。

报道称，在事故发生前的两个月，莱利的父母

曾在特斯拉服务中心为车辆安装了限速器，以防止行驶车速超过85英里（约合137公里）。但是后来，在莱利父母又HYDAC AGRLE-20 夜控单向阀一次到特斯拉服务中心保养车辆时，且在他们不知情的情况下，车辆限速器被移除。

讼的另一项指控称，特斯拉在移除限位器时存在疏忽。诉讼还称，特斯拉“未能就动力电池的危险状况Kuka 126399 风扇，向车辆购买者发出警告”。

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据报道，在该起事故发生前，莱利所驾驶的Model S正以116英里（约合187公里）每小时的速度行驶。

美国国家运输安全委员会(U.S. National Transportation Safety Board)去年曾表示，正在调查这起事故。

特斯拉律师事务所表示，过去5年，全球至少发生过12起特斯拉Model S电池在碰撞当中或静止状态下起火案例；特斯拉没有立即回应置评请求。