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　　经过了两年紧锣密鼓的筹备，联合卡车即将推出国内首款13升LNG重卡——联合卡车K金版销售 美国Dynisco 熔体压力传感器、Dynisco 在线流变仪、，加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡先进品牌”的步伐。　　作为中国商用车界的后起之秀，破冰而生、集智能高效于一体的联合卡车K金版正式吹响了进军新能源重卡市场的号角，代表了一支高端LNG重卡生力军的崛起。　　国内排量比较大的LNG发动机　　据知情人士透露，K金版牵引车将搭载国内比较成熟的Y

C6K13N气体机，该发动机以世界顶尖6K柴油机为基础，匹配了玉柴近14年气体机开发经验结晶的ESI系统，拥有30多项技术发明专利。该款发动机是国内排量比较大，扭矩比较大的气体发动机，具有气耗低、动力强、可靠性高、低噪音环保的特点。　　在天然气重卡市场高速增长供应Staubli HPX08.7103/BM/JV 接头的阶段，市面上的WP12、6MK两种主流发动机，动力小、扭矩小、可靠性均不理想，市场急需更加强劲可靠的天然气发动机。联合卡车无疑瞄准了这一发动机市场机遇，K金版发动机比较大功率可达440Ps；平均故障间隔里程10万公里；与柴油机相比，燃料成本降低35%；与CNG相比，尾气污染排放更低，达到国Ⅴ排放标准。　　首家采用缸内制动技术　　除了排量国内比较大，K金版发动机运用了缸内制动技术，这在国内LNG重卡行业尚属首例。缸内制动技术在发动机的运用，不仅仅是技术上的突破，更造就了K全国总代理供应 B+R备件80VD100PD.C188-01金版无可比拟的安全性。不仅如此，制动阀由美国JACOBS公司生产，制动功率高供应Beckhoff BX9000达17kW/L，比目前市场已有类似产品的制动效率提高25%以上，下长坡制动更平稳、更安全，有效缩短了刹车距离。　　同时，为了加强车辆的安全性控制，K金版危化品运输将标配防抱死制动系统（ABS）、防侧翻系统（RSC）；另外，车身将采用独特的笼式优化结构，自重轻、强度高，驾驶室符EGE 流量计 LNZ 450 GR-S ID:P11105合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。　　此外，可靠性、经济性、环保性也供应 AGATHON 7631.032.090将在K金版身上一应俱全，续航里程有望超过1300km。据悉，联合卡车还将为用户提供供应特价Triconex 3721 耦合器；阀门公路奥立龙A系列0920A1双通道精密型PH/离子浓度(ISE)测量仪用车“3供应特价 lake Monitors B3A-6WS-05 B3A6WS05/ 传感器6个月/36万公里”的超值质保期。　　目前中国多地正遭遇雾霾天气，空气重度污染，这对车辆的排放标准提出更为严格的要求，京五排放标准已于2月实施，国家政策利于LNG重卡的发展；同时，丰富的天然气资源是助推LNG发展的比较佳机遇，LNG重卡已成为降低运输成本、减少污染物排放的比较佳选择。回望去年的国内卡车市场，在整体不景气的背景下LNG汽车却独领风骚，实现逆市增长，成为惨淡德国ELBE/ELBE万向联轴器/德国价格商用车市场的比较大亮点。　　“经过我们精心准备，K金版正是以此为契机，适时上市，志在引领国内LNG重卡的新趋势。”集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理张志国表示。　　据悉，K金版的产品下线仪式暨上市发布会将于4月举行，目前该车正处于预售期，可接受客户预定。