MTU Electronik显示器X00E502008

　　MTU Electronik显示器X00E502008

　　MTU显示用于监控发动机值。安装在LOP，机房和控制站的本地操作面板，桥梁，飞桥。Blueline电子系统，分类系列2000,4000,8000，ECS-183,396等。

　　他们的自动化系统MTU开发了内部引擎的硬件和软件并且还自己进行生产。通过做因此，MTU可以确保电子元件的长期产品寿命长达30年。在这方面的一个特殊挑战是组件中购买的生产生命周期例如微处理器，这通常很多比发动机控制模块的生产周期短。

　　早在ECU的因此，MTU选择设计概念阶段处理器系列将继续能够很长一段时间。如有必要，为了确保长期可用性，MTU还设置了第二个电子元件供应商。如果旧发动机控制系统的组件是不再可用，有可能使当前一代的ECU适应发动机有关。然而，在这种情况下，必须为驱动系统和应用重新配置发动机管理软件。

　　MTU系统模块MTU的发动机控制器设计为模块化系统。这意味着新功能可以快速灵活地融入到现有的硬件和软件平台。该模块化系统还为发动机维护提供了优势，因为电子发动机诊断可以快速有效地进行对于所有使用的MTU控制器一个服务工具。在发动机的发展管理系统，MTU一般追求生产少量硬件和产品的目标软件版本尽可能。

　　五个控制器总涵盖所有当前MTU发动机系列 - 来自经典系列396,538,956和1163发动机到目前的1600,2000,4000系列和8000个引擎(见图2)。 MTU推出它的先进个电子发动机控制器模块减少发动机燃油消耗并增加表现回到1982年。接下来是这样

　　20世纪90年代由MDEC(MTU柴油发动机)控制)，控制柴油发动机无论是单位泵燃油喷射还是普通燃油喷射铁路系统，当时还很新。2004年，系列赛的ECU 7紧随其后2000和4000引擎，这是指定的ADEC(先进柴油机控制)。该通用控制器适合所有人使用从V8到V20以及所有的气缸配置驱动应用程序ECU 8，特殊版本随后在2008年推出了1600系列发动机。