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据外媒报道，捷豹路虎投资英国电动摩托车初创公司Arc，迈出了进军电动摩托车领域的先进步。

这家总部位于英国考文垂Arc Vehicle有限公司的创始人兼首席执行官为捷豹前高管马克 杜鲁门(Mark Truman)，有捷豹路虎公司的InMotion投资TOX 381041+KT01.056基金给予支持，旨在帮助推动电动汽车的发展。

InMotion Ventures董事总经理塞巴斯蒂安 派克(Sebastian Peck)表示:“对于捷豹路虎的风险投资基金来说，这是一个在颠覆性环境下成为技术领导者的过程。我们的使命是为捷豹路虎在高端移动领域开拓更广阔的市场。”

Arc不同于大多数摩托车制造商，它的独特之处不在于其电气化产品，而在于车身的制造过程。Arc的先进款摩托车Vector本周在米兰揭幕，被认为是有史以来比较先进的摩托车。

纯手工组造的Vector采用轻质碳复合254mmx30mmx48Z metabo 极速报价结构和精密电池模块，单壳式结构的车身非常轻巧，刚度霍尼韦尔 Honeywell 1902GSR-2USB-5 无线扫描枪原装进口也保持在MotoGP的水平。前后都有碳素摆臂，设有定制的Ohlins阻尼器，用以Arc所称的“心灵感应处理和反馈”以及BST车轮上的Brembo刹车。总体而言，这款摩托车重220公斤，比同类自行车轻约60公斤。

Vector的性能也很好。先进的车载电池技术可以产生399个单德国WIKA(威卡) GIR-10 SF6气体检漏仪位的电压，市内行驶里程KW02 变频器 AMK 原装进口为200英里，高速公路上行驶里程为120英里。

此外，Vector还带有一个未来派的头盔。头盔顶部有一个连接的领头显示器，将里程表，卫星导航和辅助图形投射到骑手的遮阳板上，就像钢铁侠的头盔一样。

马美国AR公司7720耐压测试仪克 杜鲁门表示，只有使用特别的轻质材料，如碳纤维，并将底盘和电池模块连为一体，才能减少车身重量，以达到想要的性能。